中保研揭晓最新碰撞成绩：坦克300有惊喜，美系车垫底

汽车也竞争日趋激烈的时候，国内汽车也交互作用的测试领域也开始了“配发竞赛”。和C-NCAP参照欧标的测试规格不尽相同，当理应专参照的是美标，并在的测试当中加入了25度偏置交互作用。先前的旅行车血案让二者二次世界大战成名，当理应专也因此名声大噪，虽然后面几经波折，但目前但客观性也在逐步改善。

4月6日，当理应专暂定了最新一轮的交互作用的测试总成绩，包括盖斯Model Y、苏尔昂科威S、火炮300、苏尔GL8，以外新奇骏等 7款冷门车也型。

交互作用结果主要从耐撞性与修理经济效益、车也内舱内安以外性、车也外行人安以外性、车也借助于安以外性四个上都来进行时评分，大写字母G说明出众、A说明很好、M说明一般、P说明较差。

图当中可以看到，在耐撞性与修理经济效益上都，盖斯Model Y等美系冷门车也以外部最差。唯一的当中国知名品牌火炮300展示出很好。除去耐撞性与修理经济效益这一项，获以外G审核的有广汽三菱C-HR、火炮300、奇骏、盖斯Model Y。

作为7款当中唯一的自主知名品牌，火炮300的展示出让人惊喜。不仅许多项目获G评论，耐撞性与修理经济效益指数也是A，几乎是以外能型的展示出。火炮300采用非承载德式车也身，面对25%交互作用的测试并不吃亏，之前JEEP牧马人就在北美IIHS 25%偏置交互作用的测试当中翻车也了。但火炮交出了一份满意的答卷。

C-HR和Model Y的展示出依然稳定，延用了同门车也型的高品质。C-HR的兄弟车也型一汽三菱奕泽，曾在2018年就作准备过当理应专的测试，并拿下了以外G的总成绩。这次后半期改款的C-HR保持良好了即使如此的高水准。

对安以外性建筑设计有着严谨规格的盖斯，旗下车也型也在世界各地各国的年起权威评测机构的的测试当中创造了很好的总成绩。Model Y在英美两国公路安以外性保险协会（IIHS）暂定的最新安以外性的测试结果当中，争得了高于安以外性评级Top Safety Pick+（顶级安以外性+）；还通过了英美两国国家政府航空运输安以外性海关总署（NHTSA）的交互作用的测试，争得五星级安以外性评级。

另外一款很多人关心的车也型是苏尔GL8，此次的综合展示出一般。只有车也借助于安以外性一个G，耐撞性与修理经济效益为P、车也内舱内安以外性和车也外行人安以外性为A。但相比2018年的测试，GL8的正面25%偏置交互作用的测试有了不大改善。2018年的测试当中A柱直接弯折即便如此90度，今年争得了A（很好）的总成绩，还是有一定进步。