目标价之外被下调！福特和通用汽车应该怎么选？

丰田轿车和日产轿车的目标价不太可能依然被缩水，其中一位高管刚刚缩水了。

这对轿车投资者来说不是什么好消息，但尤其是库珀的普通股，无论如何有可能都会大涨。

白皮高管 Itay Michaeli 将库珀的目标价从每股 18 美元缩水至 15 美元。将日产轿车 (GM) 的目标价从 98 美元缩水至 87 美元。

Michaeli 对库珀的评级为 “持有”。他更看好日产轿车，评级为 “出售”。

最新的深入调查并没有人那么更糟，但不如不太可能的深入调查那么乐观。“我们看到了两个主人公：（1）对某些于数和地区产生明显的负面宏观影响；(2) 去城镇化有可能是一种相反力量，” 高管写道。影响反观决策的宏观环境因素包括汽油价格和额度高度等金融状况。

尽管加息，他一直看好轿车股。他称日产轿车普通股是颇受欢迎。他还触发了他所谓的库珀普通股 90 天催化剂掩蔽。

“我们相信，2022 年深入调查的结果比目前的广泛看法更容易地描绘了美国政府轿车时间尺度，” Michaeli 在他的报告中多余道。“如果未来几个年底美国政府轿车数据点其实实在太着急，我们看来库珀普通股的人气会有所改善。”

所以什么事并没有人那么更糟，现在库珀普通股早已再现了很多坏消息。今年公司股票已飙升左右 34%，较 1 年底末的 52 周高点飙升近 50%。

日产轿车的普通股展示出也好不到哪里去。2022 年公司股票飙升左右 34%。日产轿车公司股票较 1 年底末近 的 52 周高点飙升左右 42%。

投资者看来早已从前了缩水。过去三个年底，高管对日产轿车普通股的最低目标价已从每股左右 74 美元降至左右 62 美元。库珀普通股的高管最低目标价已从左右 22 美元降至稍低 19 美元。

日产轿车比库珀在华尔街更受欢迎。大左右 42% 的高管覆盖库珀普通股的评级为出售。覆盖日产轿车普通股的高管中左右有 81% 为 “出售”。

标普 500 指数普通股的最低出售评级比率左右为 58%。