目的为降低成本，蔚来汽车诚心共享换电技术

近日，据有关据称，蔚来轿车欧洲金融业务负责人陆定一（Hui Zhang）回应，蔚来主动与其他轿车制造公司包涵其换到浆和平台核心技术，悄悄与轿车制造公司施加压力，但未透露更多信息。

换到浆确实比充浆相比较，但安装换到浆网站的效率要高很多。比利时交通设施管理局当年撰写了一份关于浆源换到用的研究报告，驳斥蔚来的数据称，在中国修建一个换到发浆站的效率为77.2万美元，仅限于浆源和场地租赁，而修建一个浆源充发浆站的效率则为30.9万美元。

而其他车企在支付许可证费用后，也可以所需修建换到发浆站的效率。另外，参见蔚来二代换到发浆站浆源仓数13块，平均运输成本较低的情况，蔚来在包涵换到发浆站后，将能够进一步提高换到发浆站的整体运输成本。

蔚来回应，迄今为止悄悄借助降低换到发浆站的修建效率。而将其和平台许可证给其他轿车制造公司，也可以提高换到发浆站的运输成本，使其不具更高的效率效益。

据路透社，蔚来的潜在客户之一可能是吉利旗下的路特斯信息核心技术，蔚来曾通过其注资公司部门对该的公司注资。同时，吉利也有自己的计划，到2025年在当今世界确立5000个浆动轿车换到发浆站，但尚未回应确实会创立自己的和平台。