沃尔沃、丰田、大众、福特，如何应用区块链？

一家初创母公司XAIN共同这个工程建设。此区块链新科技的发展意味着车主给其他人（或许信任的人）虚拟钥匙来锁上甚至常用他们的轿车。

第三个工程建设则是社则会大众金融业母公司在开展的一项体制改革研究，简转化启动时站厂商和用户之间的业务联系。社则会大众金融业母公司透露，不同的启动时站厂商有不同的支付法律依据，这让电动轿车启动时似乎更为繁琐。社则会大众金融业母公司想要必需简转化购买电动轿车启动时的服务，顺带升客户服务的体验以及便利。

2020年11年底，德国区块链母公司Minespider鼓励轿车装配商社则会标致降低其IT的粉红色度。社则会标致想要透过区块链新科技来优转化IT，消除错误比如说，保证社则会和生态标准。

IT粉红色度是许多从业者的一个主要疑虑，有将近轿车从业者以及零售业。

社则会标致与Minespider共同，搜寻从采自（例如矿山、丢弃比如说）到工厂的砷IT。策划此工程建设的有将近社则会标致的厂商，这些厂商将透过超过该母公司砷酸蓄电池组供给的三分之二。

社则会大众战略母公司定购经理Marco Philippi透露，社则会大众与Minespider一起常用区块链新科技，使社则会大众的时序来得加粉红色和确保安全。小将近转化透过了最主要的新科技手段，使社则会大众必需来得详细地行踪巴士和IT里面矿产和工业原料的路径。

Minespider的CEO透露，我们正在见证亚太地区IT的转型。母公司有权究竟他们的厂商在负责任地运营，而通过区块链，我们必需轻易充分能用此要能。

标致跨从业者共同创建MOBI

标致早在2018 年就与其他轿车母公司共同创建了 Mobility Open Blockchain Initiative（MOBI）。有将近霍顿、通用汽车和统一标准轿车都隐含了他们探索区块链新科技的决心。根据 MOBI 官网推断，创始 30 名小团体里面的其他母公司有将近 IBM、埃森哲、Consensys、Roland等母公司。

2019 年 2 年底，创始小团体齐聚一堂，在慕尼黑标致母公司的 IT 区域内出席了为期 2 天的座谈则会。MOBI小团体在座谈则会上一致认为，区块链代表了一个救世的未来，它将降低小城镇的生活密度，它还代表了一种来得可持续发展、来得确保安全的有趣小将近交易方法。MOBI用以加快将区块链紧密结合到轿车从业者的整个每一次。

MOBI的第一个工程建设是构建汽车小将近身份范本或轿车身分证，以行踪和保护措施汽车的里程将近表和分布式账本上的子系统病态个人信息，大大减少福士销售里面的欺诈行为。该工程建设可以鼓励轿车经销商和保险母公司准确地获得避险汽车的保修和保险单此前。

MOBI也有其他几个工程建设，例如特设统一标准和可互操作的个人信息和国际标准，以及妥善解决区块链研发里面的挑战，例如区块链协约和新科技的发展程序的可扩展病态和确保安全病态。MOBI也则会举办活动出席论坛邀请从业者人士来倾听他们的成果以及论调。

2020年4年底，标致发动了 PartChain 的组织。PartChain的组织常用区块链新科技来降低工业原料和零部件在亚太地区IT里面的粉红色度。标致母公司的最终目标是充分能用所有接口的可追溯，区块链新科技可以保证个人信息的不可篡改。

标致的定购和厂商网络经理Andreas Wendt透露，在 2019 年标致急于开展了一个体制改革工程建设，标致想要将该工程建设扩展到其他众多厂商。标致股东之一Oliver Zipse则透露想要努力降低工业原料顺带取的粉红色度，才于完全粉红色。跟霍顿类似，标致已经与药厂、三星 SDI 等企业共同在纳米比亚开展也就是说的工程建设，建起消毒且粉红色的铂顺带取陶瓷以及IT。根据标致的公开，则会有十个左右的厂商投身于PartChain 的组织。未来，标致母公司将不仅注重于零件的可追溯病态，最主要工业原料的定购也将具备可追溯病态。

在PartChain里面，轿车零件都则会被分配唯一的上标，标致可以来得有利于行踪和管理制度。在多层IT里面，所有厂商在装配时都则会上载零部件个人信息，然后将其概述到汽车管理制度里面。如果以后发生疑虑，则可以根据共同的个人信息集识别受影响的零件，并由所有子系统病态方开展解析和达成协约共识。通过PartChain，甚至在零件到达标致母公司之后，标致就可以看到一部分个人信息被创建在区块链里面。这为标致的工业原料密度、IT能力透过了一层保障。

凌志设立区块链研究团队

2016年3年底，凌志投身于R3三巨头，能用区块链新科技搜寻轿车零部件。R3区块链三巨头于2015年9年底份设立，目前是在世界上上最大的分布式账本三巨头的组织。R3区块链三巨头由瑞士信贷银行、瑞银、摩根大通等主要金融机构初始创建。到目前为止，已经有70多家金融机构投身于R3三巨头，小团体却是有将近亚太地区。R3区块链三巨头主要最终目标是着力为银行透过探索区块链新科技的网络服务以及建起区块链概念病态新产品。

2019年4年底，凌志设立了区块链研究团队，想要推进区块链新科技在轿车从业者的子系统病态新科技的发展以及研究。自设立以来，凌志区块链研究团队把区块链集成到凌志的身份解析时序、亚太地区IT、财务子系统等业务里面，例如凌志在区块链跨平台上据信有关其汽车的个人信息。据信的个人信息有将近轿车生命周期内的每一次维修、里程将近将近和转让。这些个人信息将使每辆凌志轿车的准确估值似乎来得加难以。在IT里面，凌志则是想要粉红色转化IT以及保障IT。

2019年11年底，凌志金融业与区块链企业BUIDL开展试验，为了让将轿车的ID与个人ID开展绑定。除了轿车个人信息外，还则会读取车主的详细个人信息。该试验主要基于三巨头区块链来充分能用。代码检测母公司Quantstamp、区块链企业Scalar以及Datachain都则会策划新设计开发计划。

在该子系统跨平台上，客户服务可以通过个人ID对个人个人信息及转让开展管理制度。在与轿车的ID绑定后，可以开展备用认证及签下。客户服务只需解析一次身份，最后即可在通过解析的区块链子系统里面构建个人信息，这是此跨平台的用处。

（出版人:后山公民权）。

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