丰田夺得加拿大2021销冠，它凭什么赢

发布时间：2025年08月18日 12:18

erg普遍认为，制共约售出的关键性仍是由于导体供应随之而来备用水准上升。在基本面市场需求较弱、就业机会充足、家庭存款颇高，以及商品商品价格较差的背景下，备用水准开始回升。

自2同年开始微处理器供应后，所有的汽车所厂商都在2021年艰难维持量产车投入生产。当年月份，通用电气量产车售出受到轻微打击，因备用较差，且因等待微处理器零部件而随之而来投入生产延迟。

为保持一致备用流动，通用电气应对一些临时措施，比如所制造一些不会无线充电关键技术或自动启停等配套的的汽车。

尽管如此，通用电气的售出不乏亮点，众所周知从策略性层面看。比如将所有能拿到的微处理器直接送至利息更是颇高的车型的工厂，其中所包括BMWEscalade等大型SUV和原型改装车。

2021年第三季度，Escalade出货量不大上升，BMW出货量9664辆，较下同同期上升2%。2021年，Escalade出货量4万多辆，销售收入上升65%。Tahoe售量10.6万辆，销售收入上升20%。Trailblazer出货量9万多辆，而2020年这个位数为3.4万辆。

2021年，稀电动旅行车Bolt出货量上升20%，接多达2.5万辆。尽管在电池缺陷造成失火威胁之后，通用电气不得不在夏末取消投入生产，随之而来其在当今世界以外召回。2020其出货量为6701辆。

▍日产为什么赢

鲍尔执行分析员莫里斯·蒂尔（Michelle Krebs）普遍认为，通用的汽车的成功来自于良好的备用管理工作。她说道，2021年，日产和雷克萨斯品牌出货量都很稳定，通用的汽车储备了微处理器，帮助避免一些在微处理器供应初期轻微冲击芝加哥铁三角的因素。

“虽然微处理器供应疑虑确实在去年秋季给通用的汽车造成了冲击，随之而来大规模增加当今世界产量。但也明了地表明，通用的汽车保有极为颇高效的分销系统，这使得它即使在备用下限时也能减低出货量。”蒂尔缺少道。

颇高林日产（Golling Toyota）在2021年量产车出货量下跌。量产车售出经理梅利莎·托马西（Melissa Tomassi）给予的数据显示，全年售出了722辆量产车，颇高于2020年的520辆。

托马西将出货量上升正因如此通用的汽车积极的租赁举措和的汽车的性能。另一个因素是产品波动，托马西说道，千禧一代产品借助安全已足够……他们买过道不是因为炫丽的外表，而是耐用性最好。此外，通用的汽车在混合动力方面所处领先地位，这也有利于出货量上升。

托马西全面性推论道，产品可以以每同年不到300美元的商品价格租到一辆2022款日产Tacoma四驱改装车，租期3年，首付750美元，包括两年保障。根据TrueCar网站数据，一辆2022款旅行车Silverado，每同年租金高达500美元，首付2000美元。

路加·莫兰（Paul Zimmermann）是马蒂克的汽车（Matick Automotive）的合伙人。该该公司集团旗下既保有旅行车店，也保有日产店，他普遍认为，通用的汽车在遏制微处理器供应方面的无助要好一些。

莫兰说道：“回溯到2011年冲绳海啸时，通用的汽车放弃准时制制成品，开始储备更是多零部件。与其他所制造基地众所周知，他们积存了一些微处理器零部件，此后击退这场龙卷风，直到第二季度末和一季度初。”众所周知较而言，其旅行车店面备用减小共约80%，而日产店面备用减小共约50%。

根据艾伦蓝皮书（Kelley Blue Book）人口统计，2021年量产车出货量在1500万辆数。在鲍尔的汽车公司看来，这比2020年1450万辆上升了2.5%，但远大于2015-2019年零售业这5少雨水准的1730万辆。

鲍尔颇文职经济学家切萨特里雅（Charlie Chesbrough）分析普遍认为，尽管2021年上半年出货量相对较弱，但等到的汽车零售业备用售罄，月份出货量即陷入停摆。“月份总出货量上升为多达十年来很慢，虽然市场需求身心健康，但储备和投入生产中所断使零售业所处受控状态，你不能卖你不会的过道。”

（本文大多内容中心等Bloomberg、Gulf News、Detroit Free Dress报道，大多图片来自在线）

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