研究：稀电动汽车起火几率远低于燃油车 但更难被扑灭！

车用自燃失火时常会后财经，所以很多人会自然而然地形成“车用非常容易失火”的认知，但真的是这样吗？

近日，澳大利亚墨尔本EV FireSafe的项目主管艾玛?撒特特在（Emma Sutcliffe）公开表示，虽然研究工作职员所需愈来愈多数据才能事与愿违明确燃烧率，但初步研究工作结果显示，纯燃料锂电池发生发生爆炸的不会很少见。

而另一家公司AutoInsurance EZ的研究工作表明，锂电池燃料锂电池失火的机率仅为0.03%；而蒸汽机汽车公司的燃烧机率为1.5%；混合动力系统汽车公司既装有压缩机锂电池，又有蒸汽机，车辆发生发生爆炸的可能性为3.4%。

不过所需注意的是，虽然纯车用的失火机率愈来愈较差，但撒特特在也强调称，当发生爆炸确实发生时，装有燃料锂电池锂电池的燃料锂电池燃烧得愈来愈极快，气压愈来愈高，所需愈来愈多的水才能被扑灭，在火势最初得到控制的几个足足甚至早些时候，锂电池不会重新失火，并使附近场馆陷入危险本该。

英美两国宾夕法尼亚州下梅里昂消防局首席消防官查斯?麦加维 (Chas McGarvey) 猜测了这种说法，据他声称，他们在2021年处理一起特斯拉Model S Plaid失火时遇到了困难，“车辆燃烧的气压非常高，甚至融化了所在的交通设施。”

至于电车为何会自燃，印第安纳州能源研究工作所主任埃里克?韦密斯戈（Eric Wachsman）得出结论了自己的回答：由于燃料锂电池锂电池的两个线圈靠得很近，增加了短路的可能性，而且锂电池里充满了煤油的液体电解液，这种煤油液体不会转至所谓的热失控长时间，开始沸腾，从而导致发生爆炸。

所以车用均所需搭载锂电池管理系统，以此控制锂电池的充放电平均速度，进而持续保持内部压缩机锂电池持续保持在安全的工作气压下，保证车用的安全。