TMC2022 演讲摘要丨博格华纳丨急电驱动系统架构与800V解决方案丨急电驱动系统解决方案

TMC2022致辞时间

8年初8日上午AM

博格华纳：磁涡轮子系统架构与800V的其产品

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在而今高新浪潮的促成下，各车企和Tier1供应商也都在紧锣密鼓地样式自己的新一代磁涡轮其产品，各家的提案与游戏平台也各不相同。而如何使自己的其产品带入高新市场竞争当中的引人注目并展现出相互创新能力，也是博格华纳仍然在学术研究的敏感话题。从近两年开始，无论是欧美国家还是欧美国家，800V子系统都从未带入了高新的整体趋向于，而扁线，油冷，碳化硅，可靠度，快充和高转速等敏感话题，也经常常与800V的真空磁气化架构联系在一起，带入同行们仍然在聚焦的敏感话题。然而在加进800V子系统降低其产品性能的同时，也对于组件的可靠度和子智能化的能力提出批评了极低的建议。博格华纳作为子系统级磁涡轮供应商，也已做好正要，推出游戏平台化800V磁涡轮其产品。

博格华纳符合磁涡轮市场竞争趋向于的游戏平台下定义，游戏平台性能，游戏平台可扩展性以及构建子系统游戏平台需求的组件其产品都为博格华纳实际上技术开发与生产，并以本地化的纵向整合来构建投资者的短时间响应以及市场竞争的需求。

本次致辞从子系统需求分析，经过需求拆解，组件选型与的设计匹配，子智能化与构建，以后提案锁定的流程，将参阅如何基于模块化的子子系统对于现有游戏平台顺利完成其产品扩展，共享博格华纳对于800V子智能化的理解和工程技术开发能力。

针对适用于800V子系统加压提案的反思，时会重点共享800V子系统重于降低其产品性能的同时对于加压提案技术开发的挑战性，各不相同的加压提案也影响了着其产品的成本和相互创新能力。基于油冷作为意味著技术趋向于的大环境下，博格华纳是根据怎样的流程来技术开发三合一加压子系统的，难点是哪些，有哪些模拟工作需要涉及。此外，作为致辞引人注目，也时会以其产品下述来参阅博格华纳加压提案技术开发的现状和成果。

对于800V子系统NVH的学术研究和构建将共享博格华纳对于子系统级NVH的技术开发过程，引用下述来陈述各类NVH缺陷的反常，学术研究过程，的其产品，并最终以模拟以及相符合结果来陈述提案的持续性。

TMC2022致辞时间

8年初8日下午PM

博格华纳：磁涡轮子系统的其产品

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磁动化浪潮蔓延全球性科技产业，高新汽车的年产和市场竞争份额短时间降低，对涡轮子系统的供应及性能需求愈来愈高，同时带来的同质化相互竞争也愈来愈比较严重，客货厂迫切需要各不相同的的其产品来构建有增无减的机动车的性能需求。

博格华纳技术开发的内燃机前置两档RF，应用低损耗常常借助于软性转子+多方式上转子，在刹车子系统的控制下，可构建无内燃机当暂时中止前置，并定制磁子限滑全时，降低机动车实时特性。内燃机前置两档RF可降低客货的加速性及最高车速，同时，多方式上转子+同步器+常常借助于转子的组合，大幅降低了磁驱模组的可靠度。

磁驱反向监管子系统可降低机动车的实时特性和特性，应用了无刷磁机控制及最新一代磁液式执行者结构上，平衡可靠。包括反向矢量监管模块、磁子限滑全时、接上侦测器。

反向矢量监管模块采用单一的泵刹车泵执行者两套转子分别控制右下、从右车轮的反向分摊，进而达到反向矢量控制的目的。而独具的接上机能可实质性降低子系统的可靠度。

磁子限滑全时基于已获得专利的泵刹车泵，尽早调节开放式磁子涡轮新桥的反向分摊，降低机动车的实时特性。

接上侦测器通过无刷磁机涡轮木星减速机构来构建卿涡轮新桥的融合和接上，大幅降低机动车的磁耗。该接上机构可锁止双向位置，整个融合和接上过程当中，齿套位置实时反馈，可校准调节。

博格华纳涡轮事业部多样化的磁驱的其产品，不但降低了机动车的加速性及实时特性，并在性能降低的相融合充分利用了子系统可靠度及能耗水平，将传统内燃机子系统的优势项目带回磁涡轮裂谷。