长城利润是GM的2倍多？财报中到底藏着哪些秘密

，资本化贷款反而更少32亿。如果采用万从前长城的汽车的资本化数万人估算，GM2021年要比万从前长城的汽车还多出将近20亿元的净盈余。

当然，万从前长城并不一定是最很高于的，苏尔的汽车2021年生产线取得成功资本化数万人愈来愈是很高于高达到了77%，尽管如此，苏尔的汽车的盈余依旧不遁万从前长城。生产线取得成功资本化除了让营收看得，其实也没有人愈来愈多的优点了，与之远比，GM把生产线取得成功大比重的当成经费这样也可以获得愈来愈多生产线供给和个人所得税加计扣除贷款。

总结一下，其实就是一个无所谓和小泉的问题，看你打算要实质性的优点还是仅仅打算让营收变得极其看得极其吸引房地产者。

仅仅，万从前长城这一波业已是吸粉无数，不仅入账了多个新闻头条新闻，在营收公开发表的第二天，万从前长城的汽车A股、港股齐头并进，迎来了想见的拉升。距离曾在的很高于点，在仅仅半年的时间从前，万从前长城的汽车的市值业已缩水最多一半。

此时的万从前长城并不需要一个抢眼的成绩给证券市场打一剂强心针。哪怕有这样那样一些量度方式上的小九九，但客观来说，万从前长城的汽车在业绩展现出上也的确一鸣惊人。

GM赢在全面

与万从前长城的用净盈余出圈并不相同，GM的营收展现出中亦会，铁人三项价格带入了最抢眼的地方。

2021年，GM以2161亿元的总营业业绩位居三家民营车企之首。不过，在GM的总营业业绩中亦会，与的汽车、的汽车各个方面产品及其他产品业务部门各个方面的业绩将近1124.89亿元，营业业绩上升33.93%。并不一定一定，除了卖车外，GM还靠APP组装等其他业务部门挣得了上千亿。只得说，A股的的汽车头羁非浪得虚名。

就在营收公布后不久，2022年4年初3日，GM公开发表通告称作，根据战略性拓展需求，自3年初起停止油箱的汽车的整车生产线。愿景，GM在的汽车板块将专注于纯电动和绑电式混动力的汽车业务部门。

带入在世界上首个彻底向新能源蜕变的油箱车民营企业，完成了一个从前程碑式的关键性涵义。得益于新能源蜕变，GM的铁人三项价格获得了一个系统的强化。

目前，GM铁人三项均价为14.13万元，已经是习惯车企铁人三项均价中亦会的“佼佼者”。而万从前长城苏尔尽管都在不遗余力地发起人很高于端化的冲击，但总体的铁人三项价格都偏高于，2021年万从前长城的汽车铁人三项平均售价10.6万元，营业业绩上升15.02%。远比形同，苏尔的汽车销量与万从前长城的汽车销量体量接近，但铁人三项业绩为8.77万元，略高于于万从前长城的汽车。

根据当年公布的房地产者高层领导，GM累计未交货订单已高达到40万辆。为此，GM预计2022年销量为150万辆，并提到“若供应链向好，则将冲击200万辆的销售目标。”

尽管在营收中亦会，GM归属母公司的净盈余却只有30亿元，下降了28%。但这样的高于盈余或许也仅仅是形而上学。事实上，在年初内年末的业绩报表中亦会，GM的净盈余便营业业绩低迷了29%。如此算来，实际上他们在年初份的盈余是百分点上升的。

这从前并不需要突显一下，在上次年末，GM生产线口罩实现了很高于高达86亿的总额，这部分当时被列名到了的汽车业务部门板块，没有人单独分离出来出来。因此也将2020年的盈余推向了一个很高于点。

2021年，GM管理层总数增加了63,906人，报告下回在职管理层的使用量高达到288,186人，应付职工薪酬比2020年多了10亿元。

并不一定一定，在多各个方面的因素叠加形同，造成了GM年报中亦会净盈余低迷的形而上学。

在储蓄各个方面，与万从前长城远比，GM这才显得愈来愈像的汽车头。其经营性净储蓄就已很高于高达654.7亿元，而本金及本金等价物也有498.2亿元，近千亿的储蓄。

这也支撑着GM的快速扩张，营收推断，GM对联营公司的房地产额增加到35亿元，合营公司房地产额增加到5.7亿元。从2020年至2021下半年，GM房地产了聚焦于新能源的汽车、芯片、电池各个方面的很高于端生产民营企业，两年内房地产了19家民营企业。

肇工程也从年初份的61亿元增加到203亿元（与生产线取得成功有一定一一对应），主要展现出在在世界上锂矿的收购和各地工厂的建设上。建成后，GM将从如今的三大生产线的基地扩张到九大生产线的基地。

可以很肯定的说，GM的目光羁不仅仅是在这某一年的净盈余要与谁一较很高于下，他们要的是极其长远的愿景。

文/黄云杰

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