后来者奇瑞欧萌达，会是另一个京师UNI-T？

但话说回来，青鸟欧萌达同在的紧凑型SUV消费市场，是全国性迄今为止饱和度最高的细分消费市场，同时也是恶性竞争接连不断程度最高的消费市场之一。从当代热销的几款国产SUV当中，哈弗H6、东都CS75PLUS、利是博越等商用车除了上到的时代市场需求的商品品质外，母公司以来长时间积累的很好关注度也是之当中非常关键的重点项目。我们所想挖掘出，近几年也有多款全最初紧凑型SUV母公司，比如主打生产成本的五菱星辰，母公司以前也有窜万的月出货量展现，然而后期逐渐呈现出疲态。另外，即便新车与畅销商用车导向相同，而且源自同一国际品牌，其消费市场展现也有可能天差地别。

对于而今青鸟欧萌达而言，或者说对于那些刚刚母公司的国产紧凑型SUV而言，母公司以前有可能倾倒一下SUV消费市场，但后劲不足可能是他们必须要面对的问题。不过，如果青鸟欧萌达小规模健全商品品质，上到的时代潮流，显然畅销国产SUV榜都会有他的前面。

迄今为止关于新车的系统设计者还没有太多个人信息据悉，暂时无法对青鸟欧萌达来进行全层面分析，但可以预见新车都会转用青鸟集团最最初科技领域。作为OMODA新作的第一款商品，青鸟欧萌达肩负着国际品牌向外的重任。我们不妨看青鸟还有哪些大招要放！