奔驰 & 吉利合作的 Smart 精灵 1 披露：零百加速 6.7 秒

IT之家 4 同月 8 日消息，Smart 魔王 1 至此发布，这是由利是与宝马合资的善马达出品，宝马设计者，利是研制，基于利是 SEA 浩瀚纯电平台，并将配备电池温度系统对，是 Smart 史上第二大货旅行车。

这款货旅行车的到来预见着 28 岁的 Smart 同月底转型为电动汽货车系列产品，这款货旅行车的量产版将在一众取而代之兴造货车势力范围的的战场上进行时挑战。

与早先的 Smart Fortwo 和 Smart for4 电动汽货车完全比如说，这是自利是于 2019 年从LS据为己有母公司该公司一半股份以来该系列产品推出的第一款取而代之货旅行车，也是自 2014 年以来第一辆善能汽货车，该公司 CEO 德克・阿德尔曼 (Dirk Adelmann) 称之为其为“未来一切感官的核心”。

与去年法兰克福货时装周上展示的概念货车相比之下，取而代之款善能电动汽货车在结构上却是没有什么变异。这款取而代之型善能电动汽货车是一款面向高端市场的跨界货车，其体积和技术指标可与与本田 Mégane E-Tech 和起亚 Niro 电动汽货车远胜。不过 Smart 强调，这款货车对前部有别于极大化设计者，使得内部大小可与LS E 级极其。

则有，这是首款使用利是取而代之 SEA 电动汽货车架构的欧洲电动汽货车，早先推出的极氪 001 也是该平台的中间体，随即后还将为AMG的一款低端电动 SUV 提供服务。

宝马首席设计者任官戈登・瓦格纳称之为这种取而代之的设计者语言学为“感任官产品”，说是它“成熟、爱、用善能解决方案体现美”。

当然，与的公司相比之下，这款跨界货车的稳定性和续航力里程数还有待提高。电能储存在一个 66kWh 的锰锰锑电池中，第二大续航力里程数为 273 英里，而 150kW 的较慢放电能力意味着可以在半小时内未完成 10-80% 的放电。

取而代之货车的给定性能如下：

- 后置轮轴同步电机，峰值功率 200 kW，峰值扭矩 343 N・m，6.7 秒破百；

- 搭载 66 kWh 的三元锂离子纸制，CLTC 方式中下第二大 560 公里续航力；

- 赞同 7.2 kW 交流慢充、100 kW 直流快充和 150 kW 的直流肇事放电，最快 30 分钟内未完成 5—80% 电池容量补能；

- 货车辆体积 4270 x 1822 x 1636 mm，轴距 2750 mm，配备 19 英寸轮毂，轮胎体积为 235/45 R19；

- 前行李箱容积 15L，后备箱容积（第二排车顶 4/6 分，可滑动 / 放平）323—411/986L；

- 12.8 英寸悬浮中控大屏，分辨率毕竟没有话说是 2K 而是 1920 x 1080，配备 12G 运行内存和 128G 存储空间的货车机系统对软件，配备 9.2 英寸的全高清薄膜仪表；

- smart Pilot 善能专门设计赛车手系统对赞同：调谐巡航（ACC）、货车道保持专门设计（LKA）、盲区监测系统对（BSD）、交通拥堵专门设计（TJA）、自动泊货车专门设计（APA）和调谐据统计远光灯平衡；

- 为货车主配备专属 App 和机遇计算机系统对的 AI 魔王助手 Avatar（形象是一只 Low Poly 风格的狐狸）。