BRZ用铝 AE86用钢？丰田章男：钢的有代表性！

你们认出车后企传人亲自为一款车后讲解技术或许吗？凌志章男就毕竟了。

斯巴鲁BRZ和凌志86是两款孪生车后型，三台车后除了一些或许相同均，可以说是一模一样，相似度高达99%。但就在留都已的1%差异化之中，有一个或许却让人不解。

这是斯巴鲁BRZ的前悬架羊头，常用全非金属较厚，而旁边凌志86的同一个部位，则常用铁先以羊头。普通人看到这两者的差异，第一时间就会想到就会不必是凌志贪渎了，然而实际上，这里另有玄机。

而凌志主笔凌志章男则声称，于是便在继续做校准时，是凌志主动要求将铝先以羊头换成铁先以羊头的。

原因就是，在单侧车后轮受到冲击时，羊头就会受到薄弱的冲击力。相关联着转回终端，这种冲击就会发送到至方向盘，俗称杀手。

而铝先以零件非常轻，虽然强度足够，但就会损失一定的手美感，而不锈钢先以的羊头则可以将这种手美感尽最大可能延续都已，极为类似高亢。因此，凌志86常用铁先以羊头，纯粹是为了延续高亢的出事美感，和用料成本没有任何人关系。

凌志章男还声称，新BRZ是第一辆在骑车顺利进行ESP校准的保时捷后，主要是这台车后按照骑车美感调校，然后再在腊高台来进行热气动力学平衡，所以BRZ相比凌志86更为倾向于湿滑急弯的稳定性，而不是长时间赛道。

所以如果你喜欢下赛道，那么凌志86可以给你带给更为纯粹的出事趣味性，而如果你喜欢骑车地球磁场或湿滑急弯驾驭，那么斯巴鲁BRZ更为强悍一些。