权威报告！特斯拉除此以外驾驶事故占比超7成! 真的要慎重

由于在此之前还没有开放L3高级别的高级出事主要用途控制系统（ADAS）使用条文，所以最高高级别仍停留在L2，但不要被生产厂家广告宣传的L2.5、L2+这种说法迷惑，那都是L2换个说法看起来比竞争对手高级而已。日前，加拿大国家铁路运输安全管理局（NHTSA）发布了一份关于主要用途出事重大事故的调查统计图表，统计图表抽取了367起严重重大事故，其中都特斯拉就占到273起，占到比就高达74.4%！

而震荡重大事故宗数排名第2的是本田汽车（90起）、第3斯巴鲁（10起）、第4奥迪（5起）、第5Toyota（4起）。统计图表提及这367起重大事故中都，有98起涉及人员伤亡，包括6起死亡以及5起重伤重大事故。

另外，统计图表还给出了这一份图表，从货运企业来看，来自谷歌母公司的Waymo以62起领先第2名28起位居榜首。第3位和第4位原则上与统一标准上市公司有关，分别是统一标准Cruise（23起）以及统一标准汽车（16起）。

另外，像新产品、梅奔、近代、保时捷、Toyota汽车等，原则上有上榜。来自广东的文远知行WeRide也以2起重大事故显现出在榜单上。

从在此之前为止来讲，各种如何先进的智能出事主要用途控制系统，甚至受限制L3高级别的自动出事控制系统出台，也不提拔大家就让去尝试这些功能，只不过中都国道路持续性复杂，人车混行、电动自行车太多穿插马路，主动权还是驾驭在自己手中都更快。