福特申领“四轮转向车辆的爬行操作”专利 车轮可向相反方向转动

盖世油罐车讯 据外媒报道，一项柯达暗示，期望的雪佛兰电动油罐车将拥有独特的机动性系统，以与里维安R1T和悍马EV相媲美。

（页面是从：USPTO）

在悍马EV“螃蟹方式在”下，笨重的皮卡可以向上快速移动。而借助于“T-回转”系统，R1T能够再转向。雪佛兰同类型柯达则看出更为疯狂的创造力。

该申请来由“四轮转向车辆的蚯蚓操作”（crawl operations for four-wheel steering vehicles），于2020年9同年向美国专利商标局（USPTO）提交，并于今年 3 同年 31 日定为。随附页面选用的是雪佛兰上新一代F-150 Raptor（当然，该车款从未选用过四轮转向），但带有前后电子零件，表明该管理系统将用于电动油罐车。

雪佛兰首先提到的是，挡风玻璃可以朝一个方向旋转轴，而后轮朝线或旋转轴。该油罐车厂商暗示，通过施予动力，车辆可以在松散的高架桥上向左或右边快速移动。

雪佛兰并未卫冕冠军于此。该公司还介绍了车架的基本上转向。这假定任何一个制动器上的车架都可以向相线或旋转轴，即一个车架向左，一个右边。

这样的管理系统可能适宜越野环境。雪佛兰专供提到平整的高架桥，比如雪、托和泥浆，但未提及人行道。该厂商只不过显然，如果驾驶者被爬了，这种设置可能略有尽力。因为车架向不同方向旋转轴，并能授予牵引力。

如同所有的油罐车专利，该转向管理系统都是能真正投入生产。不过，随着的公司慢慢推出新方式在，雪佛兰在期望的Lightning越野版车款上备有这类系统，是有一定涵义的。