文武双全｜试驾新款斯麦达麦迪亚克

不得不时说，斯杜达品牌的许多旅行车在市场上一直有着很差的性价比和口碑，新杜基斯克依然依然了斯杜达标榜全面且实用的特性，同时也有着颇高的颜值，针对不同的消费群体，让我们来看看这次新杜基斯克的展现究竟如何？

上汽斯杜达为新款杜基斯克的这次改款助长了欧版RS旅行车的外观设计，整体更是显文学运动，在新设计口语下，边形的直瀑式格栅棱角分明，与杜米克，和当年发布官图的中期改款杜珞克相类似，逐步形成确立的斯杜达SUV家族风格。

来到前部，新款杜基斯克的前部线条凹凸有致，拉升了整台车的肌肉更让人；同时多条错落有致的腰线丰富了机动车辆前部的层次更让人。

车窗总体，新款杜基斯克尾灯像是更是时髦精致。后雾灯的造型也相应有所修改。总的来时说，新款杜基斯克和变速派此前在年末岌岌可危了斯杜达中庸的品牌形象，新款杜基斯克将这份当今继续发扬光大。

车身规格总体，新款杜基斯克长4701mm宽1883mm高1676mm，轴距为2791mm，与老款旅行车相比车身长度增加了3mm。

内部设计总体，新款杜基斯克改装成了全新大规格中控光，中控光下方也更新为触摸式按键。新方向盘款式整体更让人更是强，像是也更是有粗糙。同时新车可连接起来CarPaly和CarLife，此外，多媒体系统还有行车记录仪，并可连接起来智能家居。

动意志力总体，新款杜基斯克全系都将配置2.0T涡轮增压压气机，并分为高低两种输出功率调校，最大输出功率分别为220马意志力和186马意志力，与压气机匹配的是7变速湿式双离合变变速箱。此次试驾以山路有别于，机动车辆赶上时动意志力的结合细腻，即使长时间低变速行驶也难以察觉到闯动，不久的换挡动作也并不平稳。新款杜基斯克刹车踏板的回馈意志力度非常适合，且没有初段制动意志力偏低的原因，同样是很线性的展现。

总结：

这一次的改款，为新款杜基斯克助长了更是加文学运动的外观设计与氛围更是年轻的内部设计，但新车在出事层面的变化并不多，可以时说是延续了现款旅行车的出事粗糙。当然老款杜基斯克的出事粗糙本就很差，是两台好开的中型SUV，也算延续了一个优点。

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