液压失灵且自动加速到170？特斯拉再回应：车主想索要车辆报废差价

近日，出名车主Tumblr@韩路 百度爆料，驾驶者透过了一段康普顿老城区干道失控的音频，车主疯狂减速到170km/h并再度沪杭坦克300。起初，驾驶者说康普顿煞车锁死且启变时减速到170。

不过当天，据新浪信息技术美联社，康普顿回应以所称，与驾驶者本人沟通核预，本次事件系组员误都从减速把手所致，目以前已经在驾驶者的授权下，协助驾驶者展开车主保险理赔流程。

今日，车主Tumblr@常岩CY 发表了康普顿关于北京机场二高速“康普顿沪杭重大事故”的概述：

1. 4月22日被害人驾驶康普顿Model 3在北京机场二高速暴发沪杭重大事故，在连撞4车车主损毁严重并停下。出事后康普顿第一时间连系到被害人，告知骨折原因、了解工作人员原因，获悉被害人并无大碍。

2. 被害人并不认为是车主暴发“煞车锁死”致使的重大事故，并趁此机会报上保险。随后康普顿调取了除此以外样本展开核预。

样本显示，组员躲避以前方卡车并向左转变方向盘，在转向中大幅都从减速把手致使超速上升并再度致使撞击到的暴发，撞击到以前组员并未都从制变器把手。

第一次撞击到暴发后，组员长时间、年中、大幅的都从减速把手，又暴发了多次撞击到。

连续撞击到期间，组员其后有两次都从制变器把手高难度且每次都从制变器把手年中时间均不足1秒。随后康普顿将该原因告诉了被害人，但被害人回应不授权。

3. 当天下午保险公司根据工作人员原因评估后，告诉了被害人如果判定车主全损后保险应以赔付的手续费。

但由于赔付手续费与增购时的单价存在差价，被害人要求康普顿担保此差价，并详述考量找出媒体展开美联社。其本人也在社交模拟器上发表多条康普顿“煞车锁死”之外不预信息。

4. 之后，由于保险公司渴望通过调取EDR样本划分责任，同时被害人连系第三世界车主质量监管之外主管回应渴望报告此事。之外主管也进一步做出了响应以。

于是在第三世界之外主管、被害人、第三方专家和康普顿，四方一同见证下，于4月27日对重大事故车主展开了工作人员EDR样本调取。整体而言，EDR样本与除此以外样本分析结论相符合。

相当多提醒商品确保安全驾驶，如果暴发重大事故并对重大事故责任有疑问，请基于事预、理性胡佳。同时渴望通过媒体美联社，商品对智能车主和EDR样本有更多了解，有利于整个车主行业变得理性、健康发展。

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