南宁一电车驾驶员闯红灯被撞飞数米，出事：电动车全责

有不少电动汽车领航员总以为佩佩带必需腰带是为了应付民警检验，基本都是随便往头上一另加，必需另加也不系。那么不规章佩佩带腰带，对自己的保护措施作用有多少呢？来看已经有即将暴发的一起车祸。

这是5月22日晚上十点多，南宁市民族大街枫林路口出城朝向，一辆电动汽车我家上坡与正常行驶的大客车暴发了碰撞倒。电动汽车领航员被撞倒大鹏数米，臀部多处小腿流血。为什么领航员臀部小腿得真是？我们再返回去看看监控画面，就可能会发现这位电动汽车领航员不仅我家了上坡，而且严重事故暴发时，他头上的腰带先行“跑”了，所以后续撞倒击，领航员臀部伤得惟有。

南宁市公安局交警支队七大队长长途汽车站之前队之前队长 谭瑞森：

假如他规章佩佩带腰带了，这里这个位置他受伤的部位，腰带也可能会对他来进行一个极好的保护措施。

交警也提示各位电动汽车领航员，一定要正确地佩佩带必需腰带，因为一旦暴发意外，必需腰带就是自知腰带！

南宁市公安局交警支队七大队长长途汽车站之前队之前队长 谭瑞森：

经常我们检验的时候好多当事人，远远地看著有保安人员查车了，就即刻从车把或者是一个大，再取走腰带就直接这样子盖上去，来应付我们的检验，这是一个很不规章的行为，（规章）佩佩带腰带，保护措施的是领航员自身。

最终，交警判定电动汽车领航员应尽该起严重事故的全部应尽责任。

有研究证明，佩佩带必需腰带，在严重事故之前可以可避免85%的臀部受伤， 不佩带腰带臀部损伤不下是佩带腰带的2.5倍，不幸是佩带腰带的1.5倍。 所以奉劝广大领航员，还是不该嫌抱怨，正确地佩带好腰带再下车。

新闻工作者丨陆丽丝 高睿 苏铮列