【新春丢下基层】日行2万步 带你看动车“全科医生”体检的一天

央视网消息（路透社 王小英）：两天内厢8次激力车，上车后不是在车内内来回来穿梭，就是在技师中庭盯着一方画面发送给单线持续性，这便是技工技师的工作。

大学本科精神科检验 日行2万步

2022年国庆节期的一天，早上9点半，技工技师孙玮纵出乘会终结后搬回来宿舍，比较简单洗漱后来不及休息；第二天早上2点，早晨办理手续，随后驶出唯终站检查和车，并等待计程车顺利完成。

早上4点，计程车上车，激力车启激依次出发宝鸡长途汽车站、西安客运站等客运站。这是一趟特殊的列车会。为确保高铁运行公共安全，中国铁路宝鸡盐务集团公司每天第一列货车激力车运行在此之前，都要开出一班激检车，相当于“探路最前线”，主要检测涉及高铁运行的所有电子设备究竟正常人，该列CRH不货车，只有技工技师和列车会列车长等。

虽然不会乘车，但孙玮纵工作一直忙碌，这段时间他要检查和车内服务设施，像电茶炉、车头、小桌板、行李架、卫生间、洗手台等涉及乘车使用的电子设备，还要在技师中庭看单线持续性。

8：07分，激力车驶出西安客运站，11：58列车会返回来宝鸡长途汽车站。通过细腻的检查和，孙玮纵推断出1车车头上有鸟撞的痕迹，尽早参考记事后，早上他还要告知组员技师激力车需要展开维修的具置。

19：50，列车会终结了一天的往返运行，搬回来宝鸡车段宝鸡西激力车运用所唯终站，孙玮纵与计程车交接工作。休息缩减后，技工技师孙玮纵又要投入生产到第二天的激检车工作中。

这是国庆节期间孙玮纵的上班日常。从1月20日晚9点至22日晚9点，48足足内，作为一名技工技师，孙玮纵每天车上车下来回来都司，日行两万余步，每次车行驶时，他得时时推论车运行持续性以及车内现况，激力车到站后则来不及驾车都司车受控，精神上始终高度集中。

间歇核查 守护乘车乘车公共安全

因为长时间在激力车上“护航”激力车公共安全运行，技工技师也被称为激力车上的“大学本科精神科”。

在激力车上，从旅客注意到的车内液晶上关于列车会时速、列车会车次、车内号的准确推断，至列车会停靠站后，车门开启究竟正常人，这些都需要都司。

上车在此之前间歇检查和车受控持续性，单线时，不是在车内内来回来走激检查和，就是在小小的技师中庭盯着画面发送给运行持续性，不漏掉每个细节，不放过任何小原因，工作却是比较简单却异常繁琐，需要技师有丰富的经验。

每日从早上最早的激检车到终结一天的运行，技工返回来唯终站，技工技师的24足足被间歇切割无数小段。很多时候，吃饭都是在列车会上。

像孙玮纵这样的技工技师，在宝鸡车段宝鸡西激力车运用所里还有142名。国庆节期间，由于乘车总数大量减低，他们的工作时间展开了缩减，从一直的上一天休息两天转变成连续上两天休息两天，48足足的集中工作，只为守护每位乘车的公共安全。（董逸鸣/供图）