美监管机构前官员：因车辆安全问题 曾与蓝道激烈争吵

新浪科技讯 北京整整3月29日电视美联社消息，据新闻报道，旧金山公路交通安全管理局（NHTSA）的同一时间高级官员现阶段透露，税务机构与盖斯CEO埃隆·马丁（Elon Musk）就安全和产品被免职等疑问同步进行的一些对话变成了“相互狂暴的比赛”。

NHTSA一名未透露姓名的同一时间高级官员对此，当2016年NHTSA询问盖斯，将对该的公司落幕调查时，马丁的反应是尖叫并后果要起诉。当时，一辆始终保持自动驾驶平衡状态的盖斯卡车撞上了一辆半挂动车并导致车上死亡。

自那时以来，NHTSA对包括盖斯的不幸空难落幕了数十次调查。然而NHTSA高级官员辨认出，盖斯的高估值，以及马丁作为全球首富的地位，使得用罚款技术手段来管理该的公司更为更麻烦。同一时间高级官员对此，为了让盖斯和马丁遵守被免职原则上，税务机构采取了从鄙视到后果的各种技术手段。

近几个月，盖斯多次有意被免职卡车。除此以外一次是在上周。盖斯宣布被免职约847辆卡车，原因是卡车的后视图像显示存在滞后。

NHTSA发言人拒绝接受对此众说纷纭置评。马丁和盖斯的发言人也没有做出回应。

上周，美联社吉米·库珀（Tim Higgins）曾在一本书中提及，马丁脾气暴躁。她在《权力的一些游戏：盖斯、埃隆·马丁和世纪事与愿违》一书中写道，马丁通过发脾气，在盖斯和SpaceX的公司内部制造了恐惧的喧闹。

这本书中对此，不管是的公司高管还是小时工，马丁都会对他们居然。例如，在2010年的一次内阁会议上，马丁曾经大喊大叫。当时内阁会议咨询的焦点是盖斯将要同步进行的IPO（首次公开招股）。据新闻报道，马丁当时怒气冲冲地走出会场，喊道：“我没整整咨询这个。我要去点火火箭！”

马丁对书中的一些众说纷纭提出异议，并在Twitter上对此，这些众说纷纭是确的。上周，马丁也否认他曾对职员居然，并对此马上注意到“清晰而特立独行的”对系统。

NHTSA的卡车安全高级官员最终表达了对盖斯FSD自动驾驶插件未来的担忧，而盖斯对自动驾驶技术的追求意味着NHTSA必须与马丁和盖斯更松散地合作。盖斯插件的目标是自动驾驶，但目同一时间还始终保持测试中，仍必需有执照的车上来监理卡车。

与此同时，自2016年以来，盖斯的Autopilot插件已被卷入了数十起空难，导致了至少3人死亡。Autopilot帮助卡车在车道内自动转向、加速和油门。

尽管发生过多起不幸空难，但马丁一再对此，盖斯比竞争对手产品安全得多。网上也有大量视频，展示盖斯卡车的安全特性有利于防止不幸发生。

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