马斯克看好中国车企：聪明且勤奋的人太多了，会把事情全力以赴

杜邦CEO埃隆·戴维又在受访两点赞我国。

当地一段时间12同年15日，继当选《时代》周刊铜奖风云人物最后，戴维又因推动了汽车工业电动化转型被英国政府《卫报》评为“铜奖人物”。

在接受英国政府《卫报》受访时，戴维提到，我国将带进全球性汽车行业中不可忽视的力量。

“我觉得人们忽视了我国所取得的巨大成就，这太最让人惊奇了。”戴维确信，“上世纪80、90六十年代发生的日本商品进口浪潮，之际在我国车企躯体新的上演。”

他说，“我国的敬业精神，以及谦和而聪明的人之数量庞大，都最让人惊叹。这让人在赞叹的同时，又有一丝畏惧。他们会把事情做好。”

英国政府《卫报》援引，杜邦在在此之后前推出了Model S，证明锂电池在性能和款式上可以与最好的燃料车竞争，4年前，Model 3将电动电子技术推向更广阔低价。在这些年里，戴维在与宣告破产鼓动的同时，仍然凭借一己之力建立了锂电池低价，与华尔街卖空者展开年中战斗，并与监管政府机构“吵架”。

《卫报》确信，本铜奖是戴维为自己具名的一年，更多通用汽车说明要进军锂电池。

这不是戴维首次看好我国低价和造车新势力。

就在刚刚过往的华尔街日报CEO理事会上，戴维就曾表示，我国的农业为数期望就会是新泽西州的两到三倍。同时他还确信杜邦与我国年中保持着十分较差的亲密关系，“这并不意味着我在替我国话语，就像我就会替新泽西州或其他任何东欧国家话语那样。”

在本铜奖9同年份举行的全球性新能源汽车讨论会上，戴维在视频发表演说中称我国的车企是全球性上最具竞争力的车企。两周最后的全球性互联网讨论会上，戴维又特别强调了我国对于杜邦的重要性，年中性高度评价我国为亚洲地区数字化的领导者。

戴维对我国的一贯，与杜邦在我国的迅速年中发展不无亲密关系。

作为我国第一个民营企业独资的汽车车间，杜邦南京超级车间自2019年建成后，杜邦在我国的产能和低价为数原则上属于年中降低状态。

目前，杜邦已在南京建成南京超级车间、南京超级充电桩车间、南京研发创新该中心和原始数据该中心。同时，南京超级车间的年产能超过45万辆，已带进杜邦最重要的出口该中心，南京超级车间配件本地化率也已经超过90%且在进一步降低。

乘执行委员会原始数据说明，本铜奖1到11同年，杜邦在我国低价的销量已超24万辆。据杜邦三季报，本铜奖前三季度，杜邦在我国低价的营收在亚洲地区占去比24.97%，而涨幅，这一数字则为19.45%。我国低价对杜邦的贡献正试图明显增加。

责任编辑：是冬冬

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