重燃赛道DNA，全新福克斯的初阶，不仅只有1.5T四缸

斩获2次WRC全球车也拉力锦标赛等奖项佳绩、创造CTCC中国房车锦标赛13年9可称的传奇年有，在赛道据闻的Ford霍华德，在市场上同样以价格低廉灵活、利用文学运动等特性，颇得几位产品的偏爱，成A级车利用领域中极具标志性的车种之一。但他却由于国内产品无观者三缸机体，第四代霍华德在搭载上标准型为CAF384Q16的三缸引擎体后，市场显出就开始出现疲态。

为了让霍华德摆脱意见分歧重归正轨，长安Ford借前期改款之际，为霍华德再次弹药上四缸机体。此皆，为了让霍华德再次来到文学运动小轿车第一梯队，长安Ford还在看得见以及好比的以外，进行了堪比换代式的最佳化和换装。

在轮廓样貌各个方面，全新霍华德沿袭了Ford中国全新的“动能美学”新设计初衷。从前脸有别于了欧洲地区霍华德ST风格，大外观上的从前顶棚与两侧样貌诙谐的全新车头灯组犹如，辅以熏黑式新设计的下围困，再现出浓烈的文学运动气场。新车侧面轿车版侧面和尾部样貌整体并存了现款车种的新设计，整体简单大气，却又不失时尚观者。

为了满足当下几位产品多元化的车种需求，全新霍华德不仅提供了轿车和两厢两种新车形式、6种新车颜色（炽火橙和机体甲灰是Ford首次在中国发布）、ST-Line车种，还首次推出全新霍华德S版车种。该车配备的专属SLOGO是为了致敬经典性能车种霍华德RS，保有撞色赛车元素拉花、18英寸高亮熏黑文学运动轮毂、红色ABS等配有，在车漆和文学运动配有上呈现霍华德赛道DNA狂野的一面。这种戏言个性的风格，比较符合喜欢激驾和观者官诱发的几位产品。

全新霍华德的内饰布局和台湾版车种持续保持了高度一致，不过在时下以屏为聪黄金时代，8英寸液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏的新设计还是稍显保守和传统，由物理按键和旋转按钮组合而成的空调操作面板，看起来也少了几分典雅观者。不过虽然看上去有些守旧，但“里子”却是紧随黄金时代潮流。内置有Ford和百度制造的SYNC+智行信息娱乐的系统，可支持多达几十种杂乱语法智慧标识和多轮交互，同时还支持OTA换装。

而在驾驶辅助新功能各个方面，全新霍华德还搭载了保有L2级驾辅水平的Co-Pilot360™智行驾驶辅助的系统。保有ACC短时间智能自适应罗斯福号控制和智能领航辅助的系统、智能放电制动保护的系统（上头行人标识新功能）、智能交通标志标识、和紧急转向辅助的系统等配有，正因如此0-180km/h短时间段罗斯福号。桐无论如何是桐，不过这套配有大期望值是顶配车种的专属。

作为一款以文学运动利用独树一格的车种，性能显出依旧是全新霍华德主要“荣肌肉”的以外。中止现款车种全系搭载的1.5升和1.5T三缸引擎体，换装上1.5T四缸引擎体，引擎体最大额定功率130kW/6000rpm，最大转子243N·m/1750-4500rpm，同时配备有超增压Overboost模式，可瞬间增加转子至270N·m，零百加速可降至7.9s。

而传动的系统则是由现款8AT变速箱改用为6AT变速箱。官方表示该变速箱除了高效持续保持稳定、反应迟平顺佳皆，还并不需要承受达425N·m的转子。

“赛车级”的装配定位，使得全新霍华德很好地为重了车辆的利用性和舒适性。EPAS带电粒子涡轮辅助转向的系统、TVC弯道离合器智能分配的系统、从前308mm后302mm大外观上刹车盘以及小型化新车结构等弹药的召请，使得全新霍华德可以精采实现每位用户的驾控梦中。此皆，全新霍华德S版和ST-Line车种还提供了换装版专属性能化装配定位，个人化应用软件弹簧、连杆和持续保持稳定杆，装配高度降低10mm等。

这次全新霍华德的具体来说，除换装1.5T四缸引擎体是一大亮点皆，在样貌个性化、智能配有以及装配定位各个方面，也导致满满的诚意和单调，这些无论如何并不需要更是不少几位产品的关注，可凭这些就想来到告别已久的文学运动家轿第一梯队，依旧将造成了相当可观的同样：最终定价固然很重要，但如何唤起产品的安全观者和认同观者，才是最关键的一环。

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